通錫高速公路海門(mén)至通州段城區(qū)段聲屏障組合綜合降噪系統(tǒng)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目-標(biāo)段
招標(biāo)公告
、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目通錫高速公路海門(mén)至通州段城區(qū)段聲屏障組合綜合降噪系統(tǒng)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目已由江蘇省交通運(yùn)輸廳以蘇交技函[]號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為南通繞城高速公路有限公司，建設(shè)資金來(lái)自省級(jí)交通發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金，項(xiàng)目出資比例為%，招標(biāo)人為南通繞城高速公路有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
. 項(xiàng)目概況
本項(xiàng)目起自海門(mén)市沿江公路，終點(diǎn)止于 沈海高速與滬通大橋北接線交叉設(shè)置的新聯(lián)樞紐，路線全長(zhǎng)約.。全線共設(shè)置海門(mén)東樞紐、南通新機(jī)場(chǎng)互通、二甲互通、金沙互通、騎岸樞紐、石港互通、新聯(lián)樞紐等處互通式立交，設(shè)置處主線收費(fèi)站、處服務(wù)區(qū)。全線按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度/，路基寬度.米。
項(xiàng)目總投資概算約億元。
. 招標(biāo)范圍與內(nèi)容
通錫高速公路海門(mén)至通州段城區(qū)段聲屏障組合綜合降噪系統(tǒng)研究及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目共劃分個(gè)合同段，即-合同段。
本項(xiàng)目針對(duì)高速公路城區(qū)路段交通噪音問(wèn)題，開(kāi)展微孔巖聲屏障、低噪音瀝青路面和低噪音伸縮縫組合降噪技術(shù)研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：
專(zhuān)題一：高速公路城區(qū)段噪聲來(lái)源與影響分布研究：①噪聲來(lái)源與影響因素分析；②高速公路城區(qū)段聲場(chǎng)分布特性研究；③高速公路城區(qū)段噪聲預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)；④高速公路城區(qū)段噪聲三維可視化框架構(gòu)建。
專(zhuān)題二：基于微孔巖吸隔聲材料的聲屏障開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究：①微孔巖吸隔聲材料的級(jí)配設(shè)計(jì)與制備；②基于微孔巖的聲屏障綜合性能研究；③微孔巖聲屏障對(duì)中低頻噪聲降噪效果研究；④微孔巖聲屏障結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)研究。
專(zhuān)題三：低噪聲瀝青混合料和伸縮縫開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究：①高粘橡膠瀝青低噪聲混合料開(kāi)發(fā)與效果評(píng)估；②低噪音路面降噪機(jī)理及噪聲頻譜評(píng)定；③降噪伸縮裝置的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究。
專(zhuān)題四：復(fù)合降噪技術(shù)效果評(píng)價(jià)與影響因素分析：①基于實(shí)體工程的噪聲監(jiān)測(cè)方法；②組合降噪措施的影響因素分析；③組合降噪技術(shù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析。
. 研究成果
（）《高速公路城區(qū)段聲屏障組合綜合降噪系統(tǒng)研究》總報(bào)告；
（）定型自清潔微孔巖聲屏障產(chǎn)品；
（）編制指南部：《微孔巖聲屏障設(shè)計(jì)與施工指南》（名稱(chēng)....
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