北京中昌工程咨詢有限公司受招標(biāo)人委托對下列產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行國際公開競爭性招標(biāo)，于--在中國國際招標(biāo)網(wǎng)公告。本次招標(biāo)采用傳統(tǒng)招標(biāo)方式，現(xiàn)邀請合格投標(biāo)人參加投標(biāo)。 、招標(biāo)條件 項(xiàng)目概況:號線一期工程，起自玉村南路站終至東垣東路站，主要串聯(lián)了西南教育組團(tuán)，南部居住組團(tuán)，建華商圈，建北居住組團(tuán)及高營居住組團(tuán)等客流集散點(diǎn)。線路右線全長.，車站座，全部為地下站，平均站間距約.。最大站間距為.，為復(fù)興路站-十里鋪西街站，最小站間距為.，為和平路站-光華路站。本工程換乘站座，在紅旗南大街站與同期規(guī)劃號線換乘，在倉豐路留村站與運(yùn)營號線換乘，在南王站與運(yùn)營號線換乘，在建華南大街站與近期規(guī)劃號線換乘，在北宋站與運(yùn)營號線換乘，在光華路站與同期規(guī)劃號線換乘。西崗頭車輛段內(nèi)設(shè)置試車線條，長約.。設(shè)置控制中心一座，位于裕華東路與秦嶺大街交叉路口西北角的線網(wǎng)控制中心內(nèi)。設(shè)置維修中心一處，位于西崗頭車輛段；設(shè)置培訓(xùn)中心一處，位于西崗頭車輛段。本工程采用國家標(biāo)準(zhǔn)型車，初、近、遠(yuǎn)期高峰采用輛編組，平峰采用輛編組和輛編組混跑，架空接觸網(wǎng)供電方式。初期配置列編組、列編組列車，近期配置列編組、列編組列車，遠(yuǎn)期配置列車列編組、列編組列車。 資金到位或資金來源落實(shí)情況:招標(biāo)人已落實(shí)購置資金，將切實(shí)保證本項(xiàng)目項(xiàng)下各合同能夠順利實(shí)施。 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件的說明:可行性研究報(bào)告已批復(fù)，具備招標(biāo)條件。 、招標(biāo)內(nèi)容 招標(biāo)項(xiàng)目編號:- 招標(biāo)項(xiàng)目名稱:石家莊市城市軌道交通號線一期工程信號系統(tǒng)采購項(xiàng)目 項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn):中國河北省 招標(biāo)產(chǎn)品列表(主要設(shè)備): 序號 產(chǎn)品名稱 數(shù)量 簡要技術(shù)規(guī)格 備注 信號系統(tǒng) 套 詳見用戶需求書 無 、投標(biāo)人資格要求 投標(biāo)人應(yīng)具備的資格或業(yè)績:投標(biāo)人（如為聯(lián)合體，則指投標(biāo)聯(lián)合體中的牽頭人）應(yīng)為來自中華人民共和國或是與中華人民共和國有正常貿(mào)易往來的國家或地區(qū)的、有能力提供招標(biāo)貨物和服務(wù)的城市軌道交通信號系統(tǒng)制造企業(yè)，并具有對所提供的全部貨物及相關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、性能、工期、調(diào)試、售后服務(wù)等負(fù)總責(zé)能力....