一、項(xiàng)目概況 通信中間件負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)交互，高效、可靠的數(shù)據(jù)通信為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了基礎(chǔ)保證。目前面向封閉園區(qū)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用開(kāi)源通信中間件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)通信，但是當(dāng)前測(cè)試結(jié)果表明該中間件：. 數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)過(guò)大；. 通信延時(shí)抖動(dòng)過(guò)大；. 在采集場(chǎng)景數(shù)據(jù)時(shí)丟幀嚴(yán)重，無(wú)法滿(mǎn)足數(shù)據(jù)采集的需求。且我司研發(fā)人員無(wú)相關(guān)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法獨(dú)立解決以上問(wèn)題，故亟需尋求第三方公司進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)。 二、項(xiàng)目基本情況 、項(xiàng)目名稱(chēng)：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司工規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛控制器通信中間件技術(shù)合作 、項(xiàng)目類(lèi)別：服務(wù)類(lèi) 、采購(gòu)方式：公開(kāi)招標(biāo) 、采購(gòu)內(nèi)容：通過(guò)合作開(kāi)發(fā)，達(dá)到以下目標(biāo)：. 平均通信延時(shí)&;；. 收發(fā)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的通信延時(shí).%不超過(guò)，.%不超過(guò)；. 保證數(shù)據(jù)錄制時(shí)丟包率小于.%。主要標(biāo)的物包含：. 自動(dòng)駕駛控制器通信性能研究方案設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)份；. 通信延時(shí)優(yōu)化程序源碼套；. 數(shù)據(jù)采集程序源碼套；. 通信延時(shí)實(shí)車(chē)測(cè)試報(bào)告一份；. 通信延時(shí)抖動(dòng)實(shí)車(chē)測(cè)試報(bào)告一份；. 數(shù)據(jù)采集丟包率實(shí)車(chē)測(cè)試報(bào)告一份； 合作目的：完成自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的通信指標(biāo)測(cè)試，使我司自動(dòng)駕駛車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高效、可靠的數(shù)據(jù)通信功能；完成零丟幀數(shù)據(jù)采集功能開(kāi)發(fā)，完善數(shù)據(jù)采集功能，建立可持續(xù)提升自動(dòng)駕駛感知精度的能力；在合作過(guò)程中取得通信性能研究開(kāi)發(fā)相關(guān)源碼，使我司具有在自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)通信方面的二次開(kāi)發(fā)能力。 三、供應(yīng)商資格條件 （）擬標(biāo)投人必須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)，具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力，注冊(cè)資金不少于萬(wàn)人民幣；公司成立三年以上（以營(yíng)業(yè)執(zhí)照成立日期到開(kāi)標(biāo)當(dāng)日滿(mǎn)三年為準(zhǔn)）；且經(jīng)營(yíng)范圍滿(mǎn)足招標(biāo)人需求；并在人員、設(shè)備、資金等方面具有承擔(dān)本項(xiàng)目的能力。投標(biāo)人為該標(biāo)的物的制造商或其在中國(guó)境內(nèi)有完善的技術(shù)以及售后服務(wù)體系；投標(biāo)人為代理商的須具有制造商出具的授權(quán)書(shū)或經(jīng)銷(xiāo)代理證明以及售后服務(wù)承諾。（）擬投標(biāo)人應(yīng)提供三證合一的營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本原件或復(fù)印件（需蓋章）....