中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司新建廣州至湛江高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程光分插設(shè)備包件采購招標(biāo)公告 （招標(biāo)編號：-） ．招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司新建廣州至湛江高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程，招標(biāo)人主辦方為中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司廣湛鐵路四電標(biāo)項目經(jīng)理部，成員方為中鐵武漢電氣化局集團(tuán)有限公司廣湛高鐵機場段弱電項目部、中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司廣湛鐵路工程總承包項目部和中國鐵路通信信號上海工程局集團(tuán)有限公司廣湛高鐵廣州至佛山段-標(biāo)段項目經(jīng)理部，建設(shè)資金已落實。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對-（光分插設(shè)備）包件采購進(jìn)行公開招標(biāo)。 ．項目概況與招標(biāo)范圍 .項目概況： 工程名稱：新建廣州至湛江高速鐵路“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程 線路及項目概況： 新建廣州至湛江高速鐵路自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，新建雙線.。新設(shè)佛山、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站個車站，預(yù)留湛江東站、陽西站。廣州樞紐新建聯(lián)絡(luò)線等工程。新建湛江北動車所。項目建設(shè)工期年，投資估算.億元。 鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計速度：公里/小時，廣州至三眼橋、三眼橋至佛山段設(shè)計時速分別為、公里/小時；最大坡度：一般地段‰，困難地段‰；最小曲線半徑：一般地段，困難地段，廣州至佛山間根據(jù)設(shè)計時速合理采用；到發(fā)線有效長度：米；列車運行控制方式：自動控制；調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。佛山至湛江北段其它技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（-）。 廣湛鐵路四電標(biāo)負(fù)責(zé)正線+～+、+～+及吳川站改、陽西站改、湛江樞紐范圍內(nèi)四電工程、隔聲窗及獨立四電房屋（不含信息客服工程）。本次聯(lián)合招標(biāo)正線段長度.，機場段.，廣州至佛山段-標(biāo)段.，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃湛江北站。新建車站座，分別為陽春東、陽江北、陽西（與深茂鐵路并站）、馬踏（與深茂鐵路并站）、茂名南、吳川（與茂湛鐵路并站）、湛江東、湛江北。新建湛江北動車運用所座。 .....