新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段四電及相關(guān)工程標(biāo)自購(gòu)物資設(shè)備第一批次招標(biāo)（招標(biāo)編號(hào)：--）. 招標(biāo)條件本新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段四電及相關(guān)工程標(biāo)自購(gòu)物資設(shè)備第一批次招標(biāo)已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金為自籌資金，招標(biāo)人為中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程局集團(tuán)有限公司新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段四電及相關(guān)工程標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容.項(xiàng)目概況..規(guī)模：上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站至蘇皖省界段位于我國(guó)華東地區(qū)的上海市、江蘇省境內(nèi)，大致沿長(zhǎng)江北岸東西走向。線路起自上海市新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，終至蘇皖省界。本線線路長(zhǎng)度.，其中新建線路長(zhǎng)度.，利用既有線長(zhǎng)度.。線路途經(jīng)?。ㄊ校⑹锌h（區(qū)），其中上海市省境內(nèi).，江蘇省境內(nèi).。建設(shè)范圍內(nèi)線路長(zhǎng)度.（改+.至+.、+.至+.），其中新建線路長(zhǎng)度.，利用既有長(zhǎng)度.。橋梁長(zhǎng)度.，路基長(zhǎng)度.，隧道長(zhǎng)度.。橋隧比.%，建設(shè)范圍內(nèi)滬渝蓉高鐵滬寧段設(shè)上海寶山、太倉(cāng)、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南、揚(yáng)州東、儀征北等座車站和錦祁路、包家樓、黃宅個(gè)線路所。其中，太倉(cāng)站、揚(yáng)州東站為改建車站；岳東村、國(guó)道村為改建線路所。此外，新建上海寶山動(dòng)車所、揚(yáng)州東存車場(chǎng)。..主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí)：高速鐵路。設(shè)計(jì)行車速度：公里/小時(shí)；引入樞紐（地區(qū)）地段局部限速。正線數(shù)目：雙線。正線線間距：.米，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。最小平面曲線半徑：一般地段米，困難地段米。引入樞紐（地區(qū)）地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。最大坡度：一般地段&;，困難地段&;。到發(fā)線有效長(zhǎng)度：米。列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。最小行車間隔:分鐘。.范圍：..本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為 一 標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：見(jiàn)本章《招標(biāo)公告》.新建上海至南京至合肥高....