鉆爆法隧道基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級技術研究項目招標公告 .招標條件 本次招標項目已由四川高速公路建設開發(fā)集團有限公司以《鉆爆法隧道基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級技術研究項目科研立項任務書》批準實施，項目業(yè)主為四川大墊高速公路有限責任公司，建設資金來自業(yè)主自籌及銀行貸款，項目出資比例為%，招標人為四川川東高速公路有限責任公司，現(xiàn)對鉆爆法隧道基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級技術研究項目進行公開招標。 .項目概況及招標范圍 .項目概況 隨著鉆爆法隧道建造裝備的快速發(fā)展，逐步實現(xiàn)了鉆爆法隧道全工序大型施工裝備國產(chǎn)化、重點工序隧道裝備智能化。圍巖分級是按照隧道自穩(wěn)性進行分級，表征了圍巖的穩(wěn)定性。圍巖級別的快速、準確判識，是爆破設計和支護決策的前提，更是保障隧道施工安全的基礎。 傳統(tǒng)的圍巖分級主要以地質調查為主，輔以超前鉆探、物探等超前地質預報手段，這往往需要大量細致的現(xiàn)場工作，其時效性難以滿足隧道智能建造需求。相比其他手段，基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級技術具有不增加施工工序、不對施工造成干擾、數(shù)據(jù)自動采集、在圍巖體內高密度采樣、實時精細化輸出圍巖級別、對隧道環(huán)境要求低等天然優(yōu)勢，滿足隧道智能建造需求。然而，在隨鉆參數(shù)自動化采集方面，智能型鑿巖臺車是施工機械，其采集的原始隨鉆參數(shù)受機器振動、人員操作異常等非地質因素的影響，導致隨鉆參數(shù)數(shù)據(jù)離散、波動和不連續(xù)現(xiàn)象較為突出。由于隨鉆參數(shù)的數(shù)據(jù)量較大，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫可拓展性不足。隨鉆參數(shù)和圍巖級別之間不僅存在高度復雜的非線性關系，隨鉆參數(shù)本身還具有十分明顯的空間特征，現(xiàn)有的圍巖智能分級模型難以揭示掌子面地質非均勻性特征。 因此，本項目的主要目標為實現(xiàn)鉆爆法隧道基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級，為鉆爆法隧道圍巖智能判識提供技術保障。 .招標范圍 ..招標范圍：本次招標范圍為鉆爆法隧道基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級技術研究項目。 ..主要研究內容為：擬圍繞鉆爆法隧道智能化施工的少人化、自動化、數(shù)字化等特點，開展鉆爆法隧道基于隨鉆參數(shù)的圍巖智能分級技術研究。具體服務內容及要求詳見第章“技術要求”。 .標段劃分：本次招標項目劃分為 共個標段。 .服務期：成果提交期限自合同簽訂之日起至年月日止；合同服務期限自合同簽訂之日起至合同雙方權利義務履行完畢時止。 .投標人資格要求 ....