海南省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于批復(fù)國(guó)道海榆西線昌江段改建工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的函?海南公路建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司：你公司報(bào)送的《國(guó)道海榆西線昌江段改建工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告表》）等有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：一、項(xiàng)目基本情況國(guó)道海榆西線昌江段改建工程（以下簡(jiǎn)稱“工程”）起點(diǎn)位于白沙縣王琴村，經(jīng)過昌江縣石碌鎮(zhèn)、太坡鎮(zhèn)、叉河鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于東方市叉河大橋南。工程全長(zhǎng)約.千米，其中改擴(kuò)建.千米，新建.千米，公路等級(jí)由雙向兩車道二級(jí)公路改建為雙向四車道一級(jí)公路，一般公路段設(shè)計(jì)速度千米/小時(shí)，過鎮(zhèn)段設(shè)計(jì)速度千米/小時(shí)；路基寬度由米擴(kuò)建至.米，一般路段為單側(cè)加寬，起、終點(diǎn)及石碌、太坡、叉河過鎮(zhèn)段為兩側(cè)加寬，下穿西環(huán)鐵路時(shí)采用分離式路基，全線采用瀝青混凝土路面。工程共設(shè)置橋梁座，對(duì)現(xiàn)有座小橋拆除重建，對(duì)現(xiàn)有叉河大橋進(jìn)行擴(kuò)建（左側(cè)增設(shè)一幅寬米跨徑橋梁），新增上跨西環(huán)鐵路叉河鐵路橋。工程共設(shè)置道涵洞，拓寬利用道，拆除重建道，新建道。工程設(shè)取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工營(yíng)地、臨時(shí)瀝青水穩(wěn)站及預(yù)制場(chǎng)各處。根據(jù)《報(bào)告表》的結(jié)論，在全面落實(shí)《報(bào)告表》提出的各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)和污染防治措施的前提下，工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響能夠得到緩解和控制。因此，我廳原則同意《報(bào)告表》結(jié)論和擬采取的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。工程應(yīng)按照《報(bào)告表》所列性質(zhì)、規(guī)模、地點(diǎn)、選線和擬采取的生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)《報(bào)告表》和本批復(fù)提出的要求，將工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的生態(tài)環(huán)境影響降至最低。二、減緩工程建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響的主要措施（一）堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、最小干擾”原則。采取永臨結(jié)合、統(tǒng)籌布設(shè)臨時(shí)施工場(chǎng)地，控制占用林地?cái)?shù)量，施工結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。工程取土、伐林，占用林地、生態(tài)保護(hù)紅線等須按國(guó)家和海南省有關(guān)規(guī)定依法履行相關(guān)手續(xù)，否則不得在相關(guān)區(qū)域開工建設(shè)。（二）落實(shí)生態(tài)保護(hù)措施。合理安排施工時(shí)序和時(shí)間，水下施工盡量安排在枯水期，涉水橋墩應(yīng)采取鋼圍堰施工，控制樁基數(shù)量，預(yù)留洄游通道。施工占地和開挖前應(yīng)將表土剝離后集中堆放，確保工程后期及時(shí)做好臨時(shí)占地的復(fù)墾或生態(tài)恢復(fù)，生態(tài)恢復(fù)的植物物種應(yīng)選擇當(dāng)?shù)剜l(xiāng)土物種。工程涉及生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域，應(yīng)采取有針對(duì)性的生態(tài)保護(hù)措施，確保生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)域生態(tài)功能不弱化。（三）嚴(yán)格控制噪聲影響。科學(xué)制定施工計(jì)劃和運(yùn)....