一、建設(shè)項(xiàng)目的名稱及概要建設(shè)項(xiàng)目名稱：成渝高速公路原路拓寬工程（永川至川渝界段）項(xiàng)目基本情況：建設(shè)內(nèi)容包括.道路工程（含橋涵約座、箕山隧道座約）、互通式立交處、處服務(wù)區(qū)、處收費(fèi)站。道路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路，雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速/，路基寬度。路線途徑區(qū)域行政區(qū)劃屬永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)。 項(xiàng)目路線走廊總體呈東西走向，在永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫(kù)附近分出，新建路線經(jīng)孫家口水庫(kù)南側(cè)、石梁橋水庫(kù)北側(cè)在觀音堂附近穿箕山；隨后從韓家溝附近出洞后，在廣瀘高速公路雙石服務(wù)區(qū)南側(cè)與廣瀘高速公路相交，經(jīng)雙石鎮(zhèn)南面上跨成渝鐵路后回歸既有成渝高速；在大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側(cè)新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速，最后沿既有成渝高速經(jīng)榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn)，止于川渝界桑家坡。二、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能影響概要（一）本工程的建設(shè)將導(dǎo)致工程沿線敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量下降，沿線部分環(huán)境保護(hù)目標(biāo)晝間、夜間環(huán)境噪聲有不同程度超標(biāo)。（二）本工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在植被破壞、生物量減少等，特別是對(duì)瀨溪河濕地公園、茶山竹海的影響。（三）本工程對(duì)水環(huán)境影響主要表現(xiàn)在施工期的施工廢水及生活污水對(duì)沿線水體造成的影響，特別是對(duì)瀨溪河濕地的影響。三、主要預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施（一）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施：加強(qiáng)管理、控制用地范圍；優(yōu)化涉及敏感區(qū)的施工工藝和工法，減少占地；加強(qiáng)對(duì)沿線動(dòng)植物的保護(hù)工作，減少人為破壞。 （二）噪聲污染控制：加強(qiáng)施工管理，合理安排施工時(shí)間；對(duì)超標(biāo)的敏感點(diǎn)采取降噪措施。 （三）環(huán)境空氣污染防治：采取灑水抑塵，合理設(shè)置拌合站選址等措施，運(yùn)營(yíng)期采用食堂油煙凈化器。 （四）水污染治理：控制施工廢水及生活污水排放，運(yùn)營(yíng)期采取一體化污水處理設(shè)施。四、環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論成渝高速公路原路拓寬工程（永川至川渝界段）建設(shè)符合上層規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)評(píng)，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后對(duì)加強(qiáng)成渝雙城交通聯(lián)絡(luò)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利。項(xiàng)目涉及生態(tài)保護(hù)紅線、森林公園、濕地公園，但符合相關(guān)法律法規(guī)及政策。項(xiàng)目不涉及重大環(huán)境制約因素。項(xiàng)目會(huì)因施工占地、開(kāi)挖等對(duì)產(chǎn)生生態(tài)破壞，會(huì)因運(yùn)營(yíng)通車后交通噪聲對(duì)沿線環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生不利影響，但通過(guò)采取環(huán)保措施后，聲環(huán)境能夠達(dá)標(biāo)或維持現(xiàn)狀，其他環(huán)境要素能夠滿足長(zhǎng)期穩(wěn)定達(dá)標(biāo)及生態(tài)保護(hù)要求。從環(huán)境影響評(píng)價(jià)分析，本項(xiàng)目在采取措施后，對(duì)環(huán)境影響。本項(xiàng)目在....
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