合肥巢湖將開建水下隧道的消息再度引發(fā)市民關(guān)注。大皖新聞記者了解到，該項目屬于S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段重點工程。前不久，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段項目社會資本方招標(biāo)工作完成，總投資達95.24億元，這也意味著這一重大交通工程即將進入全面建設(shè)階段。

據(jù)介紹，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段項目特許經(jīng)營方案已由安徽省發(fā)展和改革委員會以《安徽省發(fā)展改革委關(guān)于巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段項目特許經(jīng)營方案的審核意見》審核同意，工程可行性研究報告已經(jīng)編制完成。據(jù)悉，該項目采用特許經(jīng)營模式實施，實施方式為BOT（建設(shè)—運營—移交）。

記者了解到，該項目由安徽建工集團股份有限公司牽頭，聯(lián)合中鐵隧道局集團有限公司及多家安徽建工旗下企業(yè)共同承建。該項目線路起于明巢高速夏閣西互通，向南經(jīng)夏閣鎮(zhèn)、臥牛山街道，設(shè)置巢湖隧道穿越巢湖，經(jīng)天河街道、銀屏鎮(zhèn)，于石澗服務(wù)區(qū)北側(cè)與G4221滬武高速銜接。

該項目路線全長30.504公里，擬采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速為120公里/小時，路基寬度為27米。值得注意的是，根據(jù)中標(biāo)的建設(shè)方案，巢湖將再建一條湖底隧道，在巢湖隧道段采用雙向六車道設(shè)計，設(shè)計時速為100公里/小時。“巢湖水下隧道具體采用什么方式建設(shè)，何時開建，目前還不清楚?！痹擁椖砍薪ǚ较嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

此外，項目規(guī)劃了5處互通立交，包括2處樞紐型互通，其中1處為預(yù)留。規(guī)劃中還包括2處匝道收費站，但不包括夏閣西收費站。全線共設(shè)有4處隧道與18座橋梁，其中特大橋10座、大橋5座。

該項目建成后，安徽省內(nèi)將增加合肥、蕪湖區(qū)域內(nèi)的一條南北全線貫通的快速通道，串聯(lián)起安徽省內(nèi)淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節(jié)點，對完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、加快區(qū)域高速一體暢聯(lián)、加強G60科創(chuàng)走廊合蕪重要節(jié)點城市聯(lián)系等具有重要意義。