近日，由中鐵設(shè)計承擔的富裕至嫩江至加格達奇鐵路改造工程可研獲得中國國家鐵路集團有限公司、黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府聯(lián)合批復(fù)，并通過中國國家鐵路集團有限公司工程設(shè)計鑒定中心組織的初步設(shè)計審查，標志著富加鐵路前期工作取得重大進展，為項目2025年全面開工建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

富加鐵路位于黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)，線路全長約430km（其中黑龍江范圍285km，內(nèi)蒙古自治區(qū)范圍145km）。

富加鐵路修建年代早，技術(shù)標準低，既有鐵路客車速度慢。本項目的實施將對既有鐵路進行電化提速改造，并實施平改立、部分車站到發(fā)線延長、病害整治及站后設(shè)備設(shè)施改造等，滿足開行動力集中型動車組開行需求。

改造后可使加格達奇至哈爾濱間動車組最快運行時間壓縮至6h左右，提高了旅客運輸質(zhì)量，為沿線地區(qū)出行提供了更加快捷的途徑，對深入貫徹落實推動東北全面振興戰(zhàn)略，改善東北地區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施條件，提升鐵路客貨運輸服務(wù)品質(zhì)，促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展意義重大。

富加鐵路前期工作歷時十余年，研究過程經(jīng)歷了諸多階段，技術(shù)標準也多次調(diào)整，但為保證項目成果質(zhì)量，中鐵設(shè)計及線站院始終投入了充足的人力物力，按照有關(guān)技術(shù)政策以及國鐵集團、地方政府等相關(guān)要求，對多個改造方案進行詳細的研究比選，并精細劃分各工程內(nèi)容及投資供相關(guān)部門決策。

此次項目可研獲得批復(fù)，體現(xiàn)了鐵路、地方的集體智慧，凝聚了參與各方的辛苦付出。

目前，中鐵設(shè)計按照審查會要求，已派出外業(yè)隊進行現(xiàn)場補充定測工作，完善測量資料，落實各項協(xié)議。

現(xiàn)場氣溫雖已降至零下十余度，但中鐵設(shè)計項目團隊將繼續(xù)以飽滿的工作熱情、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，繼續(xù)優(yōu)化完善設(shè)計方案，保證設(shè)計質(zhì)量和進度，扎實推進富加鐵路施工圖等后續(xù)各項工作，為項目早日開工和東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量！