城市副中心軌道交通M101線一期工程01標(biāo)段全面建設(shè)動(dòng)員大會在通順路站召開。通順路站開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)，迎來實(shí)質(zhì)化施工，標(biāo)志著該工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。

北起商務(wù)園站終點(diǎn)張家灣東站

M101線一期是一條直接服務(wù)城市副中心全域的軌道交通骨干線路，線路全長約18.1公里，均為地下線，共設(shè)車站14座，其中換乘站6座。線路北起商務(wù)園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設(shè)，終點(diǎn)為張家灣東站。

北京晚報(bào)記者上午在施工現(xiàn)場看到，通順路站正式圍擋搭建完畢，場地全部硬化，材料堆放整齊有序。隨著總指揮一聲令下，現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，成槽機(jī)鏟斗緩緩深入地下，開展成槽作業(yè)，一輛輛運(yùn)渣車整齊排列，履帶吊車吊裝著第一幅地連墻鋼筋籠準(zhǔn)確落位。隨著混凝土的澆筑，通順路站地下連續(xù)墻施工正式拉開帷幕。

通順路車站位于通順路與濱榆東路交叉口西北側(cè)，車站總長237米，寬度21.5米，深度約17.95米，采用明挖法施工，車站設(shè)有4個(gè)出入口、2個(gè)無障礙出入口、1個(gè)安全出口。

“我們已先后完成場地移交、施工圍擋、管線探挖、園林伐移、臨建安裝等一系列前期工作，具備實(shí)質(zhì)性的開工建設(shè)條件，保障了通順路站如期開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)?！敝袊ㄖ煞萦邢薰拒壍澜煌∕101線一期工程01標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理劉旭云介紹。

11座車站采用一體化建設(shè)

北京市重大項(xiàng)目辦軌道一處三級調(diào)研員聶桂平介紹，軌道交通M101線一期是全市第一條“軌道+土地”示范線，“14座車站中有11座一體化建設(shè)，集聚沿線周邊土地資源，推進(jìn)軌道交通與城市用地、功能、交通、景觀、市政的一體化融合，實(shí)現(xiàn)軌道交通可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

該線路還有望成為“綜合、綠色、安全、智能”新一代軌道交通發(fā)展的示范線。京投軌道二分公司工程十二部部長萬小飛告訴記者，M101線一期工程以“智慧城市”建設(shè)為目標(biāo)，將利用云技術(shù)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造車站、車輛基地智慧化管理平臺，積極推進(jìn)線路互聯(lián)互通等智慧化運(yùn)營工作。綠色文明施工也將貫穿始終，項(xiàng)目將在機(jī)械化施工、地下水處理、綠色建造、綜合減震降噪等方面提升“含綠量”，努力建設(shè)綠建三星的標(biāo)桿線路。

緩解北京城市副中心居民南北向出行交通難題

聶桂平介紹，M101線連接了商務(wù)園、潞苑居住區(qū)、運(yùn)河商務(wù)區(qū)、副中心站綜合交通樞紐、行政辦公區(qū)、城市綠心市民文化區(qū)、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)等多個(gè)重要功能組團(tuán)，該項(xiàng)目將支撐城市副中心空間結(jié)構(gòu)發(fā)展，帶動(dòng)城市副中心產(chǎn)業(yè)升級，緩解北京城市副中心居民南北向出行的交通難題，為市民提供更加快捷、舒適的出行體驗(yàn)。

記者了解到，目前，北京地鐵6號線、7號線、八通線、亦莊線、17號線南段，市郊鐵路副中心線等軌道交通線已相繼匯聚城市副中心，M101線一期、6號線南延、京唐城際鐵路北京段、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期正在加快建設(shè)，城市副中心軌道交通“一環(huán)六橫四縱”格局加速形成。